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       柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的最根本的原因是油膜中断。供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：

1．活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

2．润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

3．柴油机过热。成都发电机组

4．装配时机体不清洁或活塞装得太死。

1、当皮带基层出现裂纹的时候（即皮带上出现了裂缝、芯部断裂、槽断面开裂）；

2、皮带的基层和槽断面出现分离；基座磨损开裂；拉绳散线；

3、侧面磨损严重（即散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂纹）；

4、皮带槽断面的内径与皮带轮槽底之间无间隙。

5．活塞及活塞环质量差。成都发电机组价格